Главная. О нас. Контакты наши магазины. Доставка. Сервис. Для моделистов и поставщиков. Кабинет клиента. Фото галерея.

Наши телефоны: 8 916 910-50-95,  8 903-200-85-60. Самовывоз товара осуществляется: г. Москва, в 30 метрах от метро Волгоградский проспект, Волгоградский проспект дом 32, корпус 8. Торговый центр "Техно-Холл". второй этаж павильон №BC-10. С 10:00 до 20:00. Также работает служба доставки по России  и СНГ.

Уважаемые покупатели, магазин на Волгоградском проспекте работает все праздники и выходные с 10:00 до 20:00.

Набор из четырех вагонов СССР МПС, Эпоха: III,IV, Аврора, масштаб 1:87, HO. Производства Евротрейн/Eurotrain, артикул 0213.

Набор из четырех вагонов СССР МПС, Эпоха: III,IV, Аврора, масштаб 1:87, HO. Производства Евротрейн/Eurotrain, артикул 0213.
17 415,00 руб.
Код товара
0213

Набор из четырех вагонов СССР МПС, Эпоха: III,IV, Аврора, масштаб 1:87, HO. Производства Евротрейн/Eurotrain, артикул 0213.

Набор из 4-х вагонов ЦМВ, производства Евротрейн/ Eurotrain
Вагоны ЦМВ производились заводом Аммендорф в ГДР и поставлялись в Советский Союз с 1960 по 1991 год.
В комплекте четыре пассажирских вагона с разными номерами, один вагон «СВ», дополнительные сцепки NEM.
Возможна установка внутреннего освещения (инструкцию по установке токосъема смотрите в разделе "Помощь")

Скоростной фирменный поезд «Аврора» (№159А/160А) курсировал по маршруту Москва  - Санкт-Петербург – Москва с 1963 по 2010 год, уступив место скоростному экспрессу «Сапсан», который получил аналогичный номер 159/160.

Во время первой поездки 12 июня 1963 года в составе поезда находился электровоз ЧС2-78, благодаря которому «Аврора» попала в Москву за 5 часов 27 минут. Уже с 1965 года этот же маршрут состав стал проходить за 4 часа 59 минут.  

В состав поезда входил локомотив-электровоз типа ЧС2, ЧС2Т или ЧС6, произведенный в Чехословакии для СССР, и 9 пассажирских цельнометаллических вагонов, адаптированных для движения на скорости в 160 км/ч.



Фирменный поезд Аврора составность на 1995-1998 года1 вагон-электростанция,1 вагон - ресторан1 вагон купейный 36 мест (он же штабной вагон), остальные вагоны все бывшие купейные Аммендорф со снятыми полками, число мест для сидения 54. Очень было неудобно пассажирам, если было занято купе полностью.Все вагоны прошли капитальный ремонт на Октябрьском вагоноремонтном заводе в Ленинграде. При этом были усилены шкворневые балки и сняты генераторы на вагонах, для обеспечения более быстрого разгона состава. Для этого в состав поезда  был включен вагон-электростанция.
Фирменный поезд Аврора составность на 1995-1998 года: 1 вагон-электростанция, 1 вагон - ресторан, 1 вагон купейный 36 мест (он же штабной вагон), остальные вагоны все бывшие купейные Аммендорф со снятыми полками, число мест для сидения 54. Очень было неудобно пассажирам, если было занято купе полностью.Все вагоны прошли капитальный ремонт на Октябрьском вагоноремонтном заводе в Ленинграде. При этом были усилены шкворневые балки и сняты генераторы на вагонах, для обеспечения более быстрого разгона состава. Для этого в состав поезда  был включен вагон-электростанция.

Полное описание

Набор из четырех вагонов СССР МПС, Эпоха: III,IV, Аврора, масштаб 1:87, HO. Производства Евротрейн/Eurotrain, артикул 0213.

Набор из 4-х вагонов ЦМВ, производства Евротрейн/ Eurotrain
Вагоны ЦМВ производились заводом Аммендорф в ГДР и поставлялись в Советский Союз с 1960 по 1991 год.
В комплекте четыре пассажирских вагона с разными номерами, один вагон «СВ», дополнительные сцепки NEM.
Возможна установка внутреннего освещения (инструкцию по установке токосъема смотрите в разделе "Помощь")

Скоростной фирменный поезд «Аврора» (№159А/160А) курсировал по маршруту Москва  - Санкт-Петербург – Москва с 1963 по 2010 год, уступив место скоростному экспрессу «Сапсан», который получил аналогичный номер 159/160.

Во время первой поездки 12 июня 1963 года в составе поезда находился электровоз ЧС2-78, благодаря которому «Аврора» попала в Москву за 5 часов 27 минут. Уже с 1965 года этот же маршрут состав стал проходить за 4 часа 59 минут.  

В состав поезда входил локомотив-электровоз типа ЧС2, ЧС2Т или ЧС6, произведенный в Чехословакии для СССР, и 9 пассажирских цельнометаллических вагонов, адаптированных для движения на скорости в 160 км/ч.



Фирменный поезд Аврора составность на 1995-1998 года1 вагон-электростанция,1 вагон - ресторан1 вагон купейный 36 мест (он же штабной вагон), остальные вагоны все бывшие купейные Аммендорф со снятыми полками, число мест для сидения 54. Очень было неудобно пассажирам, если было занято купе полностью.Все вагоны прошли капитальный ремонт на Октябрьском вагоноремонтном заводе в Ленинграде. При этом были усилены шкворневые балки и сняты генераторы на вагонах, для обеспечения более быстрого разгона состава. Для этого в состав поезда  был включен вагон-электростанция.
Фирменный поезд Аврора составность на 1995-1998 года: 1 вагон-электростанция, 1 вагон - ресторан, 1 вагон купейный 36 мест (он же штабной вагон), остальные вагоны все бывшие купейные Аммендорф со снятыми полками, число мест для сидения 54. Очень было неудобно пассажирам, если было занято купе полностью.Все вагоны прошли капитальный ремонт на Октябрьском вагоноремонтном заводе в Ленинграде. При этом были усилены шкворневые балки и сняты генераторы на вагонах, для обеспечения более быстрого разгона состава. Для этого в состав поезда  был включен вагон-электростанция.



Ваша корзина


Ваша корзина пуста
Поиск