Главная. О нас. Контакты наши магазины. Доставка. Сервис. Для моделистов и поставщиков. Кабинет клиента. Фото галерея.

Наши телефоны: 8 916 910-50-95,  8 903-200-85-60. Самовывоз товара осуществляется: г. Москва, в 30 метрах от метро Волгоградский проспект, Волгоградский проспект дом 32, корпус 8. Торговый центр "Техно-Холл". второй этаж павильон №BC-10. С 10:00 до 20:00. Также работает служба доставки по России  и СНГ.

Уважаемые покупатели, магазин на Волгоградском проспекте работает все праздники и выходные с 10:00 до 20:00.

Сборная модель Пассажирский самолет DC-7C, Japan Air Lines, производства RODEN, масштаб 1/144, артикул: Rod303

Сборная модель Пассажирский самолет DC-7C, Japan Air Lines, производства RODEN, масштаб 1/144, артикул: Rod303
1 840,00 руб.
Код товара
Rod303

Сборная модель Пассажирский самолет DC-7C, Japan Air Lines, производства RODEN, масштаб 1/144, артикул: Rod303

Разработан и серийно производился предприятием DouglasAircraftCompany с 1953 по 1958 гг. Последний винтовой самолёт, выпущенный предприятием Дуглас. Выпущено 338 самолётов.Самолёты DC-7 ранних производственных серий, по причине практической дальности полёта (недостаточной для межконтинентальных рейсов), приобретались только внутренними американскими авиаперевозчиками. Для того, чтобы привлечь европейских (и других мировых) заказчиков, в 1956 г. компания разработала модификацию самолёта со значительно увеличенной дальностью - DC-7C (SevenSeas). Этот самолёт отличался и удлинённым фюзеляжем.

Полное описание

Сборная модель Пассажирский самолет DC-7C, Japan Air Lines, производства RODEN, масштаб 1/144, артикул: Rod303

Разработан и серийно производился предприятием DouglasAircraftCompany с 1953 по 1958 гг. Последний винтовой самолёт, выпущенный предприятием Дуглас. Выпущено 338 самолётов.Самолёты DC-7 ранних производственных серий, по причине практической дальности полёта (недостаточной для межконтинентальных рейсов), приобретались только внутренними американскими авиаперевозчиками. Для того, чтобы привлечь европейских (и других мировых) заказчиков, в 1956 г. компания разработала модификацию самолёта со значительно увеличенной дальностью - DC-7C (SevenSeas). Этот самолёт отличался и удлинённым фюзеляжем.

С конца 1940-х годов авиакомпания PanAm, а затем и другие американские авиаперевозчики, начали регулярные беспосадочные трансатлантические рейсы в Европу. При этом обнаружилась сложность их выполнения в случае обратного полёта на запад со значительным встречным ветром (при полной коммерческой загрузке). Самолёт DC-7C был первой машиной, которая смогла преодолеть это затруднение и сделать регулярные коммерческие рейсы мало зависимыми от данного фактора. Машина оказалась вполне удачной: это предопределило её популярность у авиаперевозчиков многих стран. В частности, швейцарская авиакомпания SAS использовала самолёты DC-7C на трансполярных рейсах в Северную Америку и Азию. В целом DC-7C продавался успешнее, чем его главный конкурент- вступивший в эксплуатацию годом позже LockheedL-1649A Starliner. Самолёт широко эксплуатировался, пока не был вытеснен первыми пассажирскими реактивными авиалайнерами США - Boeing 707 и DC-8 в 1958-60 гг.

Среди эксплуатантов самолёта были такие авиакомпании, как Aeromexico, Alitalia, American Airlines, BOAC, Braniff Airways, Caledonian Airways, Delta Air Lines, Eastern Air Lines, Japan Airlines, KLM, National Airlines, Northwest Orient, Panair do Brasil, Pan American World Airways, Sabena, SAS, South African Airways, Swissair, THY, TAI, и United Airlines.

С 1959 г. компания Douglas начала переделку самолётов DC-7 и DC-7C в грузовую модификацию DC-7F.

Сборная модель Пассажирского самолета DC-7C, Japan Air Lines.
Состоит из набора пластиковых элементов для сборки модели самолета в масштабе 1/144.
В комплекте: инструкция, декаль.



Ваша корзина


Ваша корзина пуста
Поиск