Главная. О нас. Контакты наши магазины. Доставка. Сервис. Для моделистов и поставщиков. Кабинет клиента. Фото галерея.

Наши телефоны: 8 916 910-50-95,  8 903-200-85-60. Самовывоз товара осуществляется: г. Москва, в 30 метрах от метро Волгоградский проспект, Волгоградский проспект дом 32, корпус 8. Торговый центр "Техно-Холл". второй этаж павильон №BC-10. С 10:00 до 20:00. Также работает служба доставки по России  и СНГ.

Уважаемые покупатели, магазин на Волгоградском проспекте работает все праздники и выходные с 10:00 до 20:00.

Сборная модель-конструктор из картона "Citroen 2CV Charleston", масштаб 1/24, артикул 148-02

Сборная модель-конструктор из картона "Citroen 2CV Charleston", масштаб 1/24, артикул 148-02
150,00 руб.
Код товара
148-02

Сборная модель-конструктор из картона "Citroen 2CV Charleston", масштаб 1/24, артикул 148-02
Сборная модель высокой сложности из высококачественного тонкого картона с лаковым покрытием. Рекомендуется школьникам, а также их родителям.

Полное описание

Сборная модель-конструктор из картона "Citroen 2CV Charleston", масштаб 1/24, артикул 148-02
Сборная модель высокой сложности из высококачественного тонкого картона с лаковым покрытием. Рекомендуется школьникам, а также их родителям.

В 1948 году в Париже открылась автомобильная выставка, на которой компания Citroen представила свою новую модель – 2CV. Пресса негодовала: «Ужасный просчет фирмы! Это же гадкий утенок! Что за вид!». Действительно, новый Citroen 2CV выглядел неважно: кузов напоминал рифленый солдатский котелок непривлекательного мышиного цвета. Но в действительности это был шедевр инженерной мысли, который стал культовым автомобилем и был снят с производства лишь в 1988. Во Франции Citroen 2CV получил ласковое прозвище «дё шво» – «две лошади»; французское сокращение «CV» соответствует российскому «л.с.» (лошадиная сила), и расшифровывается как «cheval vapeur», буквально – «паровой конь».
После войны Франция жила бедно, особенно ее сельские районы. Бензин стоил дорого, автобусов районного сообщения почти не осталось. Автомобилисты платили налоги, которые напрямую зависели от мощности двигателей их машин – у самых дешевых моделей она не превышала пяти л.с.. Новинка компания Citroen модель 2CV полностью соответствовала экономическим требованиям послевоенного времени. «Конструкция простая и выносливая – эдакий зонтик на четырех колесах. Или, вернее, четыре колеса под зонтиком. На нем можно проехать с корзинкой яиц по полю и ни одного не разбить», – объяснял тогдашний шеф Citroen Пьер Буланже.
2CV – автомобиль простой и вместительный. Его длина – 3,9 метра, вес – всего 570 кг. Большинство деталей кузова мог починить любой сельский кузнец. Каркасы сидений были сварены из легких трубок (как у садовой мебели), вместо пружин – резиновые ленты, поверх которых – ткань. Владелец мог легко снять три сиденья и возить в салоне ящики, мешки, доски. Для перевозки крупного груза можно было скатать в рулон брезентовую крышу и – пожалуйста. Еще одна практичная особенность: сняв сиденья и двери, можно было дочиста вымыть салон из обычного садового шланга. Механизма стеклоподъемников в дверях не было – просто нижняя половинка каждого бокового стекла откидывалась наверх и фиксировалась. Очень интересной была механическая часть 2CV. Независимая подвеска всех колес представляла собой конструкцию так называемого выравнивающего типа: пружины, размещенные вдоль порогов кузова, исключали “клевки” при торможении и «приседания» при разгоне. Передние тормоза инженеры Citroen вынесли, как у гоночного автомобиля, из колес к главной передаче. Рабочий объем двухцилиндрового двигателя составлял 375 куб.см, а мощность – всего 9 л.с. при 3.500 об/мин. Но «двум лошадям» этой мощности хватало, чтобы разгоняться до 65 км/ч., при расходе топлива 4,5 литра на 100 км.
За 40 лет существования 2CV не раз подвергался модернизации. При этом вес машины держался на прежнем уровне, а максимальная скорость возросла до 106 км/ч.
Кроме базовой, четырехместной модели фирма, на том же шасси выпускала легкий фургон, очень популярный среди мелких торговцев – Citroen 2CV AK. Первые фургоны с двигателем 375 куб.см увидели свет уже в 1951 году. Они могли перевозить грузы до 250 кг. Машина окрашивалась преимущественно в мышиный или светло-бежевый цвета – на таких кузовах пыль и дорожная грязь были не столь заметны. Более мощная его версия с двигателем в 16.5 л.с. появилась в феврале 1963 года. AK отлично зарекомендовал себя в качестве коммерческого транспорта: он использовался при развозке продуктов, доставке грузов, транспортировке почты и т.п. и т.д.
Citroen 2СV выпускался в 15 странах мира. Производство во Франции завершилось в 1988 году, но еще два года оно продолжалось на заводе Citroen в Португалии. За 42 года было выпущено свыше пяти с половиной миллионов машин.
Масштаб серии “Автомобили” (М 1/24) идеально сочетается с материалом из которого они изготовлены (высококачественным картоном с лаковым покрытием): мелкие детали – не слишком маленькие, крупные – не слишком большие. Патентованные соединения разработаны и рассчитаны с таким расчетом, что правильно собранным конструктором можно играть, как обычной игрушкой (а можно просто поставить на полочку и любоваться растущей коллекцией =). Конструкторы этой серии отличаются достаточно высокой сложностью, поэтому ребенку может понадобиться Ваша помощь — не упустите возможность создавать вместе!



Ваша корзина


Ваша корзина пуста
Поиск