Главная. О нас. Контакты наши магазины. Доставка. Сервис. Для моделистов и поставщиков. Кабинет клиента. Фото галерея.

Наши телефоны: 8 916 910-50-95,  8 903-200-85-60. Самовывоз товара осуществляется: г. Москва, в 30 метрах от метро Волгоградский проспект, Волгоградский проспект дом 32, корпус 8. Торговый центр "Техно-Холл". второй этаж павильон №BC-10. С 10:00 до 20:00. Также работает служба доставки по России  и СНГ.

Уважаемые покупатели, магазин на Волгоградском проспекте работает все праздники и выходные с 10:00 до 20:00.

Набор из четырех плацкартных вагонов СССР МПС, полярный Ленинград-Мурманск, масштаб 1:87, HO. Производства Евротрейн/Eurotrain, артикул 0241.

Набор из четырех плацкартных вагонов СССР МПС, полярный Ленинград-Мурманск, масштаб 1:87, HO. Производства Евротрейн/Eurotrain, артикул 0241.
16 950,00 руб.
Код товара
0241

Набор из четырех плацкартных вагонов СССР МПС, полярный Ленинград-Мурманск, масштаб 1:87, HO. Производства Евротрейн/Eurotrain, артикул 0241.

Набор плацкартных пассажирских вагонов в масштабе 1:87. Модели окрашены в темно вишневый цвет, на корпус нанесены номера вагонов и обозначение фирменного поезда «Полярный», следовавшего по маршруту Мурманск-Ленинград.

Вагоны производились с 1959 по 1969 год Калининским вагоностроительным заводом в городе Калинине (сейчас Тверь). Это первые плацкартные вагоны, произведенные в СССР с цельнометаллическим кузовом.

Мало кто знает, что в прежние годы из Мурманска ходили два фирменных поезда. Кроме «Арктики» №15/16 Мурманск-Москва, был еще фирменный поезд «Полярный»  №49/50 Мурманск — Ленинград. «Арктика» и «Полярный» наряду с «Красной стрелой» и «Юностью» в советские годы считались лучшими поездами на Октябрьской железной дороге. «Полярный» ходил с 1960-х гг. по 1994 год.

В советские годы каждый фирменный поезд был индивидуален во всем, а поездные бригады боролись за звание лучшего поезда. Первые составы «Полярного» состояли из вагонов КВЗ темно вишневого цвета с первым советским электровозом ВЛ19, окрашенным в цвет фирменного поезда «Полярный» . В конце 1970 х. поезд уже состоял из вагонов «Аммендорф» вишневого цвета, локомотив поезда — электровоз ВЛ10 был окрашен в цвет поезда. Состав обычно состоял из 15 вагонов: 7 плацкартных, 7 купейных и одного мягкого.  Поезд отправлялся из Мурманска ежедневно в 8.40 утра, прибывая в Ленинград на следующий день в 12.20. «Полярный» был самым быстрым мурманским поездом. Категорию «фирменности» отменили в конце 1980-х. В 1995 году поезд №49/50 отменили, а вместо него по аналогичному расписанию был пущен скорый поезд №21/22.

Полное описание

Набор из четырех плацкартных вагонов СССР МПС, полярный Ленинград-Мурманск, масштаб 1:87, HO. Производства Евротрейн/Eurotrain, артикул 0241.

Набор плацкартных пассажирских вагонов в масштабе 1:87. Модели окрашены в темно вишневый цвет, на корпус нанесены номера вагонов и обозначение фирменного поезда «Полярный», следовавшего по маршруту Мурманск-Ленинград.

Вагоны производились с 1959 по 1969 год Калининским вагоностроительным заводом в городе Калинине (сейчас Тверь). Это первые плацкартные вагоны, произведенные в СССР с цельнометаллическим кузовом.

Мало кто знает, что в прежние годы из Мурманска ходили два фирменных поезда. Кроме «Арктики» №15/16 Мурманск-Москва, был еще фирменный поезд «Полярный»  №49/50 Мурманск — Ленинград. «Арктика» и «Полярный» наряду с «Красной стрелой» и «Юностью» в советские годы считались лучшими поездами на Октябрьской железной дороге. «Полярный» ходил с 1960-х гг. по 1994 год.

В советские годы каждый фирменный поезд был индивидуален во всем, а поездные бригады боролись за звание лучшего поезда. Первые составы «Полярного» состояли из вагонов КВЗ темно вишневого цвета с первым советским электровозом ВЛ19, окрашенным в цвет фирменного поезда «Полярный» . В конце 1970 х. поезд уже состоял из вагонов «Аммендорф» вишневого цвета, локомотив поезда — электровоз ВЛ10 был окрашен в цвет поезда. Состав обычно состоял из 15 вагонов: 7 плацкартных, 7 купейных и одного мягкого.  Поезд отправлялся из Мурманска ежедневно в 8.40 утра, прибывая в Ленинград на следующий день в 12.20. «Полярный» был самым быстрым мурманским поездом. Категорию «фирменности» отменили в конце 1980-х. В 1995 году поезд №49/50 отменили, а вместо него по аналогичному расписанию был пущен скорый поезд №21/22.



Ваша корзина


Ваша корзина пуста
Поиск