Сборная модель самолёта СОВЕТСКИЙ ДВУХМЕСТНЫЙ ПЕРЕХВАТЧИК ТУ-128М, масштаб 1:72. TRUMPETER 01687.

Туполев Ту-128 (обозначение НАТО: Fiddler) — советский тяжелый перехватчик с цельнометаллической конструкцией в конфигурации «хребт-крыло». Движение обеспечивалось двумя реактивными двигателями Lulk. АШ-7Ф2. Полет прототипа состоялся в 1961 г., через несколько лет (в 1963 или 1964 г.) началось серийное производство, что привело к созданию 198 самолетов этого типа. Вооружение обычно составляли 4 ракеты Р-4 разных модификаций. Самолет не имел постоянного бортового вооружения в виде пушки или пулемета.

В середине 1950-х годов командованию советских ВВС стало известно, что немалую угрозу для СССР будет представлять потенциальная атака американских стратегических бомбардировщиков, летящих по северному маршруту — через Канаду и Северный полюс. Чтобы исправить это, было решено создать новый, тяжелый и дальний перехватчик, а именно Ту-128. Реализация была поручена Туполевскому заводу, который, в свою очередь, создал прототип бомбардировщика Ту-98. В результате был создан самый большой истребитель в истории авиации, с большой дальностью полета, высокой максимальной скоростью и большой максимальной высотой полета. Он также обладал очень хорошими летными характеристиками, особенно на сверхзвуковых скоростях. Однако в то же время он был очень сложным в пилотировании и требовательным к летчику - особенно при взлете и посадке. В ходе серийного производства, кроме базового варианта (Ту-128), были созданы еще два варианта: Ту-128УТ (учебный вариант) и Ту-128М (охотничий вариант с новой РЛС и способный нести Ракеты Р-4РМ и ТМ). Самолеты Ту-128 начали поступать на линию с 1966 года. Окончательно их сняли с вооружения только в начале 1990-х годов.