Сборные модели RODEN

Главная. О нас. Контакты. Доставка. Сервис. Кабинет клиента. Галерея. Регистрация.

в контакте.jpg твитер.jpg googleplus

Важно: уважаемые покупатели если вас заинтересовал определенный товар, перед приездом в магазин на Волгоградском проспекте уточните его наличие, или оформите заказ на сайте. Наши телефоны 8 903 200-85-60, 8 916 910-50-95.

Адрес магазина на Волгоградском проспекте: Москва, в 30 метрах от метро Волгоградский проспект, первый вагон из центра, Волгоградский проспект дом 32, корпус 8, торговый центр "Техно-холл", второй этаж, павильон D-41. 

Время работы магазина на Волгоградском проспекте: с 12:00 до 20:00, СУББОТА - с 12:00 до 18:00, ВОСКРЕСЕНИЕ-ПОНЕДЕЛЬНИК - выходной. Интернет-магазин работает ежедневно, принимает заказы круглосуточно. Также вы можете заказать доставку курьером, СДЭК, яндекс доставка. 

ВНИМАНИЕ 1, 2, 3, ЯНВАРЯ МАГАЗИН НЕ РАБОТАЕТ. 

Сборная модель Германский средний бомбардировщик Gotha G.IV., производства RODEN, масштаб 1/72, артикул: Rod011

3 418,68 руб.
Код товара
Rod011
Производитель
RODEN

Сборная модель Германский средний бомбардировщик Gotha G.IV., производства RODEN, масштаб 1/72, артикул: Rod011

Полное описание

Сборная модель Германский средний бомбардировщик Gotha G.IV., производства RODEN, масштаб 1/72, артикул: Rod011

Поскольку фирма "Гота" не справлялась с выпуском требуемого количества бомбардировщиков G. IV, было развернуто их производство по лицензии на ряде других предприятий. Их сокращенные названия приводились в скобках рядом с фирмой-разработчиком. Одним из таких производителей стала фирма Л. Ф. Г. (Люфт Феркерс Гезельшафт - Общество Воздушных Сообщений), которая выпускала Готы G. IV по заказу австро-венгерской армии, причем с рядом отличий от базовой модели.
Самолет Гота (Л. Ф. Г.) G. IV- многостоечный биплан с деревянным силовым набором и двигателями "Хиро" водяного охлаждения австрийского производства (вместо немецких "Май-бах"). Для новой мотоустановки был спроектирован капот более простой формы без верхней панели.
Неразъемный (в отличие от оригинала) фюзеляж, собранный из прямоугольных шпангоутов и стрингеров, зашит фанерой. Набор предварительно усилен проволочными растяжками. В хвостовой части к шпангоутам крепится фанерный Л-образный желоб, более известный как "туннель Готы", необходимый для обеспечения обстрела нижней задней полусферы.
Центроплан жестко крепится на средней части фюзеляжа. Хвостовая часть, выходящая за фюзеляж, сопряжена с ним плоскими металлическими зализами. В средней части центроплана выполнены вырезы для сброса бомб, подвешиваемых в фюзеляже. Основной бомбодержатель для крупных бомб установлен на центроплане снизу; два, для более мелких - в носовой части фюзеляжа.
Верхнее и нижнее крыло в отличие от центроплана имеют небольшую стреловидность по передней кромке. Конструкция
двухлонжеронная с тросовой задней кромкой, которая после обтяжки крыла полотном и пропитки его лаком деформируется и приобретает характерный "зубчатый" вид. Жесткая кромка установлена только в зонах вырезов под воздушные винты. Жесткая кромка и у центроплана. Нервюры наборные, с фанерной стенкой. Сверху носки всех плоскостей обшиты фанерой до лонжерона. Для увеличения жесткости в местах установки стоек и между ними крепятся распорки - стальные трубы, соединенные проволочными растяжками.
Все элементы оперения - конструкции, характерной для немецких самолетов того периода: каркасы собирались из стальных труб, соединенных сваркой. Профиля как такового они не имели. Лишь у рулей "нервюрные" трубы слегка расплющивались на концах. Руль поворота Готы (Л. Ф. Г.) был укорочен.
Полотно обшивки пришивалось к нервюрам или трубам, затем швы заклеивались узкой тканевой лентой. Обшивка пропитывалась лаком. Многие немецкие и австро-венгерские военные аэропланы не камуфлировались в общепринятом смысле этого слова, так как обтягивались окрашенным еще на текстильных фабриках спецполотном. В авиационных мастерских лишь наносили опознавательные знаки (так называемые кресты Пати - черные с белой окантовкой). Металлические капоты, топливные баки, кронштейны и зализы окрашивались зеленым.
Воздушный винт - деревянный, переклеенный из пластин. Окантовки передней кромки не было. После лакировки винт приобретал натуральный цвет мореного дерева с ясно различимой структурой.

Сборная модель германского биплана-бомбардировщика Первой Мировой Войны Gotha G.IV.
Состоит из 148 пластиковых элементов для сборки модели самолета в масштабе 1/72.
В комплекте: инструкция, декаль.
Размеры собранной модели: 329x169 мм (длина, ширина).



Ваша корзина


Ваша корзина пуста
Поиск