- Главная
- >
- Сборная модель Бронетранспортер BTR-152В1, производства SKIF, масштаб 1:35, артикул SK209
Важно: уважаемые покупатели если вас заинтересовал определенный товар, перед приездом в магазин на Волгоградском проспекте уточните его наличие, или оформите заказ на сайте. Наши телефоны 8 903 200-85-60, 8 916 910-50-95.
Адрес магазина на Волгоградском проспекте: Москва, в 30 метрах от метро Волгоградский проспект, первый вагон из центра, Волгоградский проспект дом 32, корпус 8, торговый центр "Техно-холл", второй этаж, павильон D-41.
Время работы магазина на Волгоградском проспекте: с 12:00 до 20:00, СУББОТА - с 12:00 до 18:00, ВОСКРЕСЕНИЕ-ПОНЕДЕЛЬНИК - выходной. Интернет-магазин работает ежедневно, принимает заказы круглосуточно. Также вы можете заказать доставку курьером, СДЭК, яндекс доставка.
ВНИМАНИЕ 1, 2, 3, ЯНВАРЯ МАГАЗИН НЕ РАБОТАЕТ.
Сборная модель Бронетранспортер BTR-152В1, производства SKIF, масштаб 1:35, артикул SK209
- Код товара
- SK209
- Производитель
- SKIF
Сборная модель Бронетранспортер BTR-152В1, производства SKIF, масштаб 1:35, артикул SK209
В 1958 г. начался выпуск бронетранспортера БТР-152В1, который стал результатом модернизации и дальнейшего развития БТР-152.
Полное описание
Сборная модель Бронетранспортер BTR-152В1, производства SKIF, масштаб 1:35, артикул SK209
В 1958 г. начался выпуск бронетранспортера БТР-152В1, который стал результатом модернизации и дальнейшего развития БТР-152. Бронетранспортер представлял собой боевую колесную трехосную со всеми ведущими колесами бронированную машину, вооруженную 7,62-мм пулеметом СГМБ. Корпус изготовлен из брони, открытый, сварной, несущий, служит основанием, на котором крепятся все агрегаты и механизмы. В носовой части бронекорпуса установлен карбюраторный шестицилиндровый двигатель мощностью 110 л.с.
Колеса с пневматическими шинами 12,00-18". Бронетранспортер оборудован системой регулирования давления воздуха в шинах (с внутренним подводом). Шины со сниженным до 0,5кГс/см2 давлением, по сравнению с обычными, давали разительное повышение проходимости по абсолютному бездорожью. При пулевых пробоинах система подкачки воздуха сохраняла давление в колесах достаточное для выполнения задания и выхода машины из боя. Это был первый в мире серийный колесный БТР с шинами регулируемого давления. Для самовытаскивания и вытаскивания других машин при застревании на бронетранспортере в передней части корпуса установлена механическая лебедка. В нижнем переднем носовом листе имелись закрывающиеся жалюзи, в верхнем лобовом листе - два смотровых люка. Снаружи на корпусе машины закреплен шанцевый инструмент: пила, лопата, лом, блок-полиспаст. На левом листе корпуса крепится пусковая рукоятка, на правом - топор.
Бронекорпус разделен на три отделения: силовое, в котором размещены двигатель и другие агрегаты; управления, в котором размещены органы управления, приборы, сиденья командира и водителя; боевое (десантное), где размещены пулемет, боекомплект, ЗИП, огнетушитель, масляный бачок и другие принадлежности, а также сиденья для 17 десантников.
Бронетранспортер БТР-152В1 предназначен для транспортировки и защиты 17 десантников и экипажа от ружейно-пулеметного огня и осколков. Кроме пулеметного огня солдаты имели возможность вести стрельбу из личного оружия через бойницы в бортах.
Эти бронетранспортеры использовались также в системе КГБ (в погранвойсках) и МВД. В мае 1947 г был изготовлен первый БТР-152. Более 30 лет он состоял на вооружении Советской Армии и армий социалистического блока.
Комплект из 247 пластиковых и 13 фототравленых деталей.
Покрышки из резинового материала с реалистичным рисунком протектора.
|
|